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Bíblia de Compra do P38

Depois de algum tempo a ouvir opiniões decidi tentar obter dicas essenciais para a criação desta Bíblia!

1. Os pneus deverão ser exactamente iguais no eixo da frente e traseiro.
Os pneus deverão ter as mesmas medidas e o mesmo tipo de piso. Basta usar piso diferente para passado alguns tempos ter que substituir o viscoso da caixa de transferências.
Muitos donos de P38 não fazem a manutenção devida por falta de conhecimento, ou gestão de custos, provocando danos no P38 complicados.
Os P38 não alinham a direcção como os carros normais (Esta carece validação).


2. Sistema de Ar Condicionado sem Livro, nem Ponto de Exclamação
Trata-se de um erro frequente, que pode ser AC descarregado ou o Blend Motor... Não consegui perceber bem o impacto da coisa, mas consegui ver por este vídeo no Youtube que é algo bem frequente.
Se for este problema de Blend Motor, é necessário tirar o tablier todo fora o que em mão de obra na oficina fica pesado!
Ao comprar os vendedores podem indicar que basta apenas recarregar o AC e pode de facto não ser apenas isso.

3. Vestígios de anti-congelante junto ao pé esquerdo do passageiro
Pelo que percebi, caso encontremos algum vestígio de anti-congelante é sinal de fuga no radiador da chaufagem. Algo que irá obrigar também a retirar o tablier.

Mais Pontos Essenciais:

Suspensão:
- avaliar estado do compressor
- avaliar estado dos balões
- avaliar funcionamento e tempos de funcionamento do compressor, (caso seja frequente, poderá ter fuga)

Motor:
- Verificar fugas de óleo
- verificar níveis de óleo
- Verificar arranque a frio (para avaliar velas de incandescência)
- Verificar arranque a quente (para saber se precisa de hot start fix kit)
- Verificar ralenti e ponto de embraiagem (para despistar problemas no volante do motor. este motor tem 260.000)
- Verificar rigidez dos tubos de refrigeração

Transmissão:
- Verificar funcionamento de electromotor de engate de redutoras
- Verificar bom funcionamento do viscoso da transmissão (não estou errado, pois não?)
- Verificar visualmente estado geral e fugas de óleo nos diferenciais e caixa de transferências

Interior:
- Verificar funcionamento de ar condicionado
- Verificar funcionamento de blend motors
- Verificar funcionamento de cruise control
- Verificar estado geral de estofos
- Verificar estado de bancos aquecidos (já sei que não posso ter grandes esperanças...)
- Verificar se tem todas as chaves (4?) e o respectivo código de desbloqueio do imobilizador.

Carroçaria:
- Verificar estado geral da pintura
- Verificar pontos de ferrugem
- na mala, debaixo dos tapetes
- Tailgait
- no interior

Condução:
- Verificar temperatura em subida íngreme e com AC ligado
- Verificar tremores na direcção entre os 80 km/h e os 100km/h


Bíblia de Compra do P38 Bíblia de Compra do P38 Reviewed by Ricardo Azevedo on 11:58 Rating: 5

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